汽车车门把手安全问题愈发引起疼爱。5月8日欧洲杯体育，工信部公开搜集对《汽车车门把手安全时候条目》强制性国度法式制检阅谋划项主义成见。阐发法式化职责的总体安排，现将央求立项的《汽车车门把手安全时候条目》强制性国度法式制检阅谋划样子赐与公示，截止日历为2025年6月7日。

上述文献说起，遮掩式车门把手在阛阓哄骗经过中暴深入以下问题：强度不及、界限逻辑潜在安全风险、识别操作难（遮拦无象征）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救济风险。这些问题带来了潜在的逃生与救济风险。如：碰撞、活气等事故中，形成断电心仪，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救济及逃生进军；无显着、斡旋象征，增多首要情况下的操作难度。

文献提到，从救济逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆活气等事故场景的安全逻辑，增多机械或者断电保护等安全冗余蓄意条目，保证断电、碰撞等事故中车门系统大略开启，从而进行救济及逃生存动；保证翻腾、陨落事故中，大略注重门把手的误作用，从而缩短乘员跌落风险；范例遮掩式车门内把手、救急式车门内把手易于识别的安全象征，保证象征可见性，从而缩短乘员首要情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，留苦衷故发生后门锁掌握机构功能丧失。

文献律例了汽车救急式车门内把手的装配条目、遮掩式车门内把手和救急式车门内把手的象征条目、电动式车门外把手的防夹条目与磨砺方法、车门外把手和车门内把手的强度条目与磨砺方法、电动式车门把手的动态磨砺条目与磨砺方法。文献适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照奉行。

频年来，遮掩式门把手在交通碰撞事故中通常出现无法怒放的情况，成为公论焦点。此前，第一财经已就该类问题报谈《小米SU7高速碰撞事故：是什么困住了3条生命》《问界M7碰撞后活气，车门为何无法怒放？》等，引起各方蔼然。

现在，车企为在外不雅造型上蛊惑客流，对遮掩式门把手的蓄意各零散招，比如特斯拉门把手遮掩在车身内，小米SU7则弃取的是半遮掩式门把手，蔚来的门把手大略主动掸出。阐发上述几家车企研发东谈主员提供的信息，为了保险事故出现后的东谈主员安全，上述弃取遮掩式门把手的新动力车型均会在车内成立救急拉手，但在碰撞等事故发生时，由于事故现场环境等轮廓要素影响，车内东谈主员有可能无法实时找到救急拉手进行自救。

特斯拉磋磨弘扬东谈主此前给与媒体采访时曾示意：“现在，各家车企的遮掩式门把手、救急开关的体式、位置各不同样，莫得斡旋的法式，这导致路东谈主难以掌捏开门方法。”

长城汽车董事长魏建军在近日的一场直播中谈到遮掩式门把手的话题，他以为，遮掩式门把手有几个舛错，包括分量大、密封性差、杂音大。“遮掩式门把手都要用电来运转，一朝缺电的时期、碰撞的时期，它打不开。”魏建军示意，遮掩式门把手唯独的作用等于风阻如实有可能减少了极少，但委果不错忽略不计。

另一家车企研发总监以为，遮掩式门把手的影响存在争议，最主邀功能是外形颜面，部分扣问以为该蓄意对风阻总共的优化仅约0.001Cd～0.003Cd，实质用户感知极其有限。

举报 第一财经告白合营，请点击这里此内容为第一财经原创，著述权归第一财经总共。未经第一财经籍面授权，不得以任何款式加以使用，包括转载、摘编、复制或确立镜像。第一财经保留根究侵权者法律职守的权力。如需获取授权请磋磨第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作家

黄琳

磋磨阅读 宁德期间回话收购蔚来动力：现在莫得更多公开信息

宁德期间磋磨东谈主士向记者示意：“现在莫得更多公开信息。”蔚来方面暂未给出回话。

163 04-07 20:46 蔚来港股大跌7%，“闪电”配售召募超40亿港元

港股蔚来开盘跌超4%，盘初股价快速下挫，扫尾发稿，跌超7%。

78 03-28 10:17 蔚来好意思股盘前跌超6%，拟刊行不逾越1.19亿股A类平凡股

扫尾当天收盘，蔚来汽车港股跌超5%，报32.55港元，该股股价月内冲高回落，一度于18日升至44.75港元，随后一皆走低，月内累计跌超7%。

63 03-27 18:26 电车补能大战一触即发，换电和超充两大阵营成立

蔚来和宁德期间斡旋换电阵线。

577 03-18 18:01 蔚来与宁德期间终了换电战术合营

宁德期间正推动对蔚来动力不逾越25亿元的战术投资欧洲杯体育。

77 03-18 11:21 一财最热 点击关闭